有关国际空运的小知识-国际运输
发布时间：2024-03-19
国际空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但国际空运相对国际海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
一、国际空运询价八要素：
1.品名（是否危险品）
2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）
3.包装（是否木箱，有无托盘）
4.目的机场（是否基本点）
5.要求时间（直非或转飞）
6.要求航班（各航班服务及价格差异）
7.提单类别（主单及分单）
8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
二、国际空运价组成：
1.Airfreight运费（航空公司收取）
2.Fuelsurcharge燃油附加费（根据机场，目的点价格不同）
3.安检费（香港收1块kg固定费用）
4.机场操作费（香港为HKD283票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72kg当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）
6.航空主单费：HKD15bl就是出提单的费用---物权凭证。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右。
